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        國潮風助推中國自主品牌汽車大發展

        近年來,從科技到美食,從美妝到穿戴,“國潮”越發成為引領新興消費的熱詞,充斥著人們生活的方方面面。作為一種建立在我國傳統文化基礎上的新時代符號,國潮風也在不斷席卷整個出行生態,讓汽車產品呈現新樣貌。

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        隨著科技與消費觀念的進步與迭代,汽車行業的國潮風持續醞釀發展。不少自主品牌車企乘著這股“國潮風”,在汽車設計與營銷方面發力創新,在汲取并發揚東方文化獨特魅力的同時,更切實提升了整個自主品牌陣營的聲量與市場地位。

        國潮風越發彰顯文化魅力

        “國潮”一詞雖然出現較早,但最初只是一個本土潮牌,代表一種獨特自我并融合時尚個性的年輕生活方式。這時的國潮更像是一小部分年輕人的自娛自樂,還未代入大眾視野。

        國潮真正成為一種迎合新時代審美與文化自信的核心原因,則是國家實力的實質提升與社會經濟的跨越發展。人民生活水平與幸福度的提高,拉動社會審美與精神需求也上升到全新高度。

        與此同時,我國大力推進經濟轉型和產業升級,是國潮風起的重要支撐。早在2005年,國務院就發布了《促進產業結構調整暫行規定》,提出“高新技術產業為先導”,重點發展先進制造業。

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        2014年,國務院印發文件,鼓勵企業“開展科技創新、產品創新、管理創新、市場創新和商業模式創新”。之后,中央和各級地方政府又出臺了大量調結構促升級的政策,有效推動了經濟轉型。

        2017年,經國務院批準,每年5月10日被設立為“中國品牌日”。這是落實國務院辦公廳〔2016〕44號文《國務院辦公廳關于發揮品牌引領作用推動供需結構升級的意見》的具體舉措,其目的是大力宣傳知名自主品牌,講好中國品牌故事,提高自主品牌影響力和認知度。

        設立“中國品牌日”有三大訴求。一是有利于凝聚全社會共識,提高自主品牌意識,調動各方面積極性,培育發展自主品牌,消費自主品牌產品,增強自主品牌保護,助力供給結構和需求結構升級。

        二是有利于營造宣傳自主品牌的良好氛圍,加強自主品牌知識普及和教育,提高自主品牌認知度,擴大自主品牌影響力,培養消費者自主品牌情感,樹立自主品牌產品消費信心。

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        三是有利于搭建自主品牌交流平臺,展示自主品牌發展成果,分享知名自主品牌成功經驗,傳播自主品牌文化內涵,樹立中國自主品牌良好形象。

        在此背景下,中國品牌開始不斷走入世界市場,從諸多老字號卷土重來煥發全新形象,到新興社交平臺與方式帶火了諸多地方特色品牌與文化產品,國貨開始散發出獨特魅力。

        與此同時,故宮文創的強勢走紅、“中國李寧”巴黎走秀、“華為”幾乎以一己之力引領全球5G技術等,這些中國品牌的驕傲在被全世界所熟知的同時,也向所有人傳遞著“國潮”概念,這一散發著民族自豪感的文化符號快速吸引了大量年輕一代“網絡原住民”的目光。

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        正是得益于這些享譽全球的中國創造,讓國貨逐漸撕掉了價廉品低的標簽,也在核心的品質上獲得了消費者的認可。在消費升級和消費市場年輕化的趨勢下,這既是傳統文化的回歸和東方美學的崛起,也是中國品牌文化自信和民族認同感的重要體現。

        自主品牌“國潮風”走在前列

        消費市場可謂“得年輕人得天下”,汽車行業更是如此。我國作為全球最大的汽車產銷國,汽車主流消費群體已是90后甚至“00后”的天下,而年輕人作為國潮的主要擁躉,要吸引他們的目光,發力“國潮”就成了擺在車企面前的重要課題。

        在這方面,自主品牌陣營不斷發揮出自身優勢,走在了市場前列。生于本土、長于本土的自主品牌更了解中國用戶需要什么,加之多年來從研發設計到生產制造的技術積累,依靠國內漸臻完善的產業鏈實力,對用戶需求更能做出迅速響應。

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        說到國潮汽車產品,比亞迪汽車正是新國潮的重要踐行者。多年前,比亞迪率先推出王朝系列車型,不僅命名取自中國朝代,座艙按鍵顯示也都采用中文,而當時大部分國產車仍是英文標識。對此,比亞迪董事長王傳福表示:“這是中國的漢字文化,就算是做錯了也要堅持下去?!?/span>

        在設計上,比亞迪也走在了國潮前列,為汽車設計打開了新視野。全新一代比亞迪王朝車型的龍顏理念盡是中國元素。整車造型的“龍”元素設計,全面詮釋了汽車設計中的傳統文化精神。加之現代科技審美的交融,將中式美學文化推向了新高度。

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        上汽榮威也在國潮方面持續發力。2016年,榮威憑借著RX5讓大家認識了“律動設計”。隨著新獅標的推出,榮威不斷推出新國潮概念下的多款車型,全新RX5 MAX依舊秉持榮威家族散發著東方審美與大氣可靠的產品形象,打造出全新的“國潮”美學。

        一汽紅旗作為“共和國汽車之子”,自新紅旗戰略發布以來,紅旗就努力將“國潮”概念融入品牌基因。如果說早期的紅旗品牌依然給人刻板印象,那么對于新紅旗來說,在品牌形象煥新與營銷創新上,則完全不同往日的莊重沉穩,而成了國潮文化的扛大旗者。

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        新紅旗的全新設計理念將中國傳統美學運用到現代時尚設計之中,將中國文化與工業制造有機結合。去年上市的H9,是紅旗首款躋身30+萬的燃油版豪華車型,把新紅旗“尚·致·意”造型設計語言發揚光大,更是與E-HS9一起,將“中國式新高尚精致主義”的品牌理念體現的淋漓盡致。

        此外,自主品牌的佼佼者長城、長安、吉利、奇瑞、上汽通用五菱等都在新車的設計理念抑或是營銷變革方面推陳出新,不僅推出了哈弗H6國潮版、神獸、吉利星越L、星瑞、全新長安CS系列、宏光mini EV等一批國潮產品,還通過聯手跨界國潮品牌等,建獨特國潮流生態圈,與新一代消費者進行同頻共振的良性對話,努力兌現“國潮”熱愛。

        新形象助推自主品牌發展

        乘著國潮風的興起,自主品牌不斷面向年輕化推動企業轉型,打造新品牌新形象,推出越來越吸引國人特別是年輕人、極具競爭力的產品,開始取得豐厚的市場回報。

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        根據中國汽車工業協會的數據,我國汽車市場不僅在2021年強勢復蘇,更亮眼的是自主品牌陣營市場份額明顯提升。2021年,中國品牌乘用車銷售954.3萬輛,同比增長23.1%,占乘用車銷售總量的44.4%,達到歷史最好水平。

        四年前,自主品牌陣營新車銷量達到近10年來最高的43.9%之后,市場份額一路下跌,在2020年收于38.4%。在原材料成本上漲、各地疫情反復、缺芯陰云未散的多重打擊下,自主品牌卻仍能在2021年強勢“攻城略地”,實現份額大幅回升。


        數據背后,新形象助推整體品牌向上功不可沒。憑借對國內市場需求的響應,自主品牌不僅在形象設計與產品品質方面努力提升,在新營銷以及新服務方面也更下功夫,不斷給用戶創造新的購車環境與服務體驗,這讓自主品牌在更年輕的主流用戶群體中不斷積累良好口碑。


        “國潮”熱所展現的不僅是中國制造與中國品牌的崛起,更是中國情懷和中國自信。當下汽車行業刮起的國潮風還只是開始。要趁著國家一攬子促進汽車消費的政策措施的頒布落地,進一步激發行業創造力與消費活力,保持“國潮”不退,真正讓自主品牌汽車成為高品質國貨代名詞。





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