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        地震+缺芯 豐田四家日本工廠再停產 “雷車”受影響

             豐田汽車再次因不可抗力宣布臨時停產。2月23日,豐田汽車官網發文稱,由于地震影響導致芯片等部分零部件供應不足,位于日本本土四家工廠共計5條生產線停止生產。據悉,部分供應中國市場的進口雷克薩斯車型供需也將變得緊張。

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         記者留意到,此次豐田宣布停產的四家工廠全部位于日本本土,四家工廠共計5條生產線均于2月24日正式停止生產,至于何時重啟生產,豐田汽車方面并未透露。

          具體設計車型方面,其中豐田汽車高岡工廠第二生產線主要生產豐田HARRIER、普銳斯α和RAV4;豐田車體富士松工廠第一生產線主要生產雷克薩斯LC70;豐田車體吉原工廠第一生產線生產雷克薩斯LC200/LX,第二生產線生產LC70;豐田岐阜車體第二生產線主要生產過山車。

          在今年2月13日,日本福島近海發生的7.3級強震。地震導致日立旗下位于福島縣的一家生產汽車懸掛系統的工廠,在地震中受災從而引發供應鏈供應不暢。受此影響,豐田此前已于2月16日宣布在日本本土15家整車工廠共計28條生產線停產,2月19日豐田又宣布本土8家工廠共計12條生產線停產,2月22日豐田再宣布本土8家整車工廠共計12條生產線停產。

        至目前為止,豐田已經第四次宣布停產,估算將導致豐田減產超3萬輛汽車。受此影響,部分面向中國市場銷售的雷克薩斯進口車的供應時間也變得更長。

          此次地震也使得原本面臨芯片危機的日本車企雪上加霜。據當地媒體報道,除了日立旗下的零部件工廠受到影響外,全球車載芯片市場份額排名第三位的日本瑞薩電子也有一家主力工廠因地震影響一度停電,該工廠已于2月16日重啟,但是要恢復至地震前的產能需要一周時間。

        綜合目前全球各地信息來看,當前全球車規級芯片的短缺情況仍在持續,由于疫情、地震、雪災等不可抗力因素影響也導致部分零部件公司生產遭到影響。國外機構IHS Markit預測,汽車芯片短缺預計或將導致今年一季度全球汽車產量減少100萬輛,比原預計的67.2萬輛增加不少,而這一數字還將不斷上漲。


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